450-750V Електронна помпа за охлаждаща вода с високо напрежение за превозни средства с нова енергия Представено изображение

450-750V високоволтова електронна помпа за охлаждаща вода за превозни средства с нова енергия

Кратко описание:

Високоволтовата електронна помпа за охлаждаща вода за превозни средства с нова енергия е електронна водна помпа с високо налягане, предназначена да разсейва топлината/поддържа изолацията за „трите електрически системи“ (батерия, двигател и електронно управление) на електрическите превозни средства. Тя се задвижва директно от високоволтовата батерия в превозното средство, а не от традиционните малки батерии или двигателя.

Изпратете ни имейл

Детайли за продукта

Етикети на продукти

Описание на продукта

Theвисоковолтова електронна помпа за охлаждаща водае „сърцето“ на трите електрически системи на електрическото превозно средство, отговорно за насърчаване на циркулацията на охлаждащата течност, постигане на разсейване на топлината, изолация, контрол на температурата, осигуряване на безопасност, издръжливост и стабилна работа на батерията и двигателя.

Основни приложения

1. Охлаждане на батерията
Бързото зареждане, шофирането по магистрали и високите температури през лятото могат да доведат до прегряване на батерията.водна помпазадвижва охлаждащата течност да циркулира, отнемайки топлината и предотвратявайки прегряване, запалване и гниене на батерията.
2. Осигурете разсейване на топлината за двигателите и електронните управления
Температурата на двигателите и инверторите е много висока по време на работа и те трябва да се охлаждат непрекъснато, в противен случай могат да прегреят, да ограничат мощността или дори да се повредят.
3. Загрейте батерията през зимата
При ниски температури производителността на батерията е лоша и не може да се зарежда.водна помпациркулира охлаждащата течност и, заедно с PTC или термопомпа, загрява батерията, за да подобри издръжливостта и скоростта на зареждане.
4. При бързо зареждане на високоволтови компоненти, като например зарядни устройства за автомобили и DC/DC, OBC и DC/DC, те генерират значителна топлина и разчитат на цикличното си охлаждане.
5. Сътрудничете си със системата за термопомпа на климатика, за да използвате отпадната топлина за отопление на интериора на автомобила през зимата, подобрявайки живота на батерията

Параметър на продукта

Модел	HS-030-156H	HS-030-256H
Номинално напрежение (V)	600
Диапазон на напрежение (V)	400-750
Ниско напрежение на контролера (V)	9-32
Входна мощност	≤1500W	≤2500W
Дебит на точката на скоростта	13000 л/ ч при 22 м	21600 л/ ч при 20 м
Максимален напор	25 м	≥27 м
Ниво на защита	IP67
Шум в номиналните точки	≤70dB	≤75dB
Метод на комуникация	МОЖЕ

Структура на електронната водна помпа

1. Theводна помпаструктурата е екранирана помпа;

2. Корпусът на предния лагер е в контакт със средата, а предната изолационна подложка изолира корпуса на предния лагер от корпуса;

3. За да се отговори на изискванията за изолация на корпуса на задния лагер, е проектирана нова конструкция, която да го капсулира и изолира от корпуса, като по този начин се удовлетворяват изискванията за изолация между течността и корпуса. Корпусът на задния лагер е отделен от корпуса и е независима част. Контролерът е фиксиран в задния край, което осигурява разсейване на топлината за контролера, намалява повишаването на температурата и подобрява експлоатационния му живот. Предният край е в контакт с циркулиращата течност, отвеждайки топлината от контролера.

4. Валът на двигателя има куха структура. Средата навлиза в защитната втулка през предния корпус на лагера в зоната на високо налягане на спиралата и след като достигне задния корпус на лагера, навлиза в долната част на вала на двигателя през напречния жлеб на задния корпус на лагера, връщайки се към входа на водната помпа през централния отвор на вала на двигателя, образувайки малка циркулационна система за разсейване на топлината.