Електронен охладител Vale за ново енергийно превозно средство
-
NF GROUP Електрически вентил за охлаждаща течност за автомобилни системи за управление на температурата
Електрическият воден клапан служи като „интелигентен контролен център“ в съвременните автомобилни системи за управление на температурата. Чрез прецизно регулиране на посоката на потока и скоростта на охлаждащата течност, той поддържа топлинния баланс на автомобила при различни работни условия.
В рамките на охладителната верига на двигателя, електрическият воден клапан функционира като критичен контролен възел, свързващ компоненти като двигателя, радиатора и нагревателя. Основната му задача е точно да регулира пътищата на охлаждащата течност и дебита въз основа на работните условия на превозното средство в реално време. Логиката на управление следва цялостен процес със затворен контур: „получаване на сигнал – изпълнение на команда – обратна връзка за състоянието“.
Електрическите водни клапани, разработени от Nanfeng Group, използват решението „DC мотор + скоростна кутия + сензор за позиция“, постигайки прецизен контрол на въртенето на клапана и регулиране на дебита.
-
Персонализируем NF 4-пътен електронен вентил за система за охлаждане на батерията на EV (BTMS)
В BTMS, системата прецизно контролира посоката на потока и дебита на охлаждащата течност, като по този начин спомага за поддържането на оптималната работна температура на батериите, осигурява стабилна работа на батериите и удължава експлоатационния им живот. Освен това, тя е съвместима с различни BTMS конфигурации, поддържайки както течно охлаждане, така и системи за управление на температурата, и може да се адаптира към тежки работни среди, като висока температура, ниска температура и високи вибрации, осигурявайки надежден контрол за безопасна работа на електрически превозни средства.
-
NF 4-пътен електронен клапан за високопрецизен контрол на потока за електрически превозни средства BTMS
NF 4-пътният електронен клапан е основен компонент за управление на флуидите, проектиран специално за електрически превозни средства (EV) и системи за управление на температурата на батериите (BTMS). Основните му предимства включват прецизно многоконтурно превключване, ефективно оползотворяване на отпадната топлина, ниска консумация на енергия и висока степен на интеграция. Той е ключът към постигане на пълен цикъл на контрол на температурата и пестене на енергия при управлението на температурата на електрическите превозни средства.
-
Контролен клапан за охлаждащата течност за електрически превозни средства
Електронните водни клапани използват DC мотор и скоростна кутия за управление на въртенето на клапана, постигайки функции за обръщане или регулиране на потока.
Положението на клапана се контролира от DC мотор, скоростна кутия и сензор за положение. Сензорът за положение извежда съответно напрежение въз основа на ъгъла на клапана.
-
Трипътен електронен Vale за BTMS
Електронните водни клапани използват DC мотор и скоростна кутия за управление на въртенето на клапана, постигайки функции за обръщане или регулиране на потока.
Положението на клапана се контролира от DC мотор, скоростна кутия и сензор за положение. Сензорът за положение извежда съответно напрежение въз основа на ъгъла на клапана.
-
NF Group Регулиращ вентил за охлаждаща течност за електрически превозни средства или BTMS
Контролирайте пътищата на циркулация на охлаждащата течност на компоненти като двигателя, батерията и електродвигателя при различни температури, за да осигурите ефективно управление на температурата.
-
3-пътен електрически вентил за охлаждаща течност за BTMS на ново енергийно превозно средство
Контролирайте пътищата на циркулация на охлаждащата течност на компоненти като двигателя, батерията и електродвигателя при различни температури, за да осигурите ефективно управление на температурата.
-
NF 4-посочен електронен вентил за BTMS или EV превозно средство
Електронните водни клапани използват DC мотор и скоростна кутия за управление на въртенето на клапана, постигайки функции за обръщане или регулиране на потока.
Положението на клапана се контролира от DC мотор, скоростна кутия и сензор за положение. Сензорът за положение извежда съответно напрежение въз основа на ъгъла на клапана.
