Значението наСистеми за управление на температурата за електрически превозни средства
Термичното управление е основната гаранция за производителността, надеждността и безопасността на електрическите превозни средства. Батерийният пакет, двигателят и електронната система за управление трябва да работят при подходящи температури, за да постигнат оптимална производителност и да забавят стареенето. Ниските температури намаляват ефективността на зареждане и разреждане на батерията и скъсяват пробега; високите температури ускоряват химическото стареене на батерията и дори могат да предизвикат термично претоварване.
При литиево-йонните батерии електрохимичната им активност е силно зависима от температурата на околната среда, като идеалният работен диапазон обикновено е между 25°C и 45°C. По време на бързо зареждане температурата на батерията в идеалния случай трябва да се поддържа около 40°C, за да се намали вътрешното съпротивление.
Следователно, ефикасен и надежденсистема за управление на температурата на батериятае основата за електрическите превозни средства, за да постигнат дълъг живот, висока безопасност и стабилна производителност.
Състав и принципи на системите за управление на температурата
Съвременните системи за управление на температурата на електрическите превозни средства се основават главно на три основни компонента: батерията, двигателя и електронния управляващ блок. В областта на управлението на температурата на батерията, системата трябва да отговори на сложните изисквания за разсейване на топлината и нагряване на превозното средство при различни експлоатационни условия (като студен старт при ниски температури, шофиране с висока скорост и бързо зареждане). В момента основните технически решения включват главно директно охлаждане на батерията и индиректно охлаждане на батерията.
Директносистема за охлаждане на батериятаПри тези системи батерийният пакет се охлажда директно чрез хладилния кръг на климатика. Този дизайн е опростен, бързо реагиращ и подходящ за приложения, чувствителни към пространство и тегло. При индиректните системи за охлаждане на батериите, батерията, двигателят и електронната система за управление имат независими охладителни вериги за контрол на температурата, като топлообменът между тези вериги се постига чрез топлообменници (като например охладители на батерии). При ниски температури могат да се използват нагреватели с високо налягане за повишаване на температурата на батерията; при високи температури охлаждането се постига чрез охладител, свързан с климатичната система. Този тип система е особено подходяща за средни и големи търговски превозни средства, като електрически камиони и електрически автобуси (BTMS), поради високите им изисквания за разсейване на топлината, сложните работни среди и изключително строгите изисквания за надеждност на системата.
Време на публикуване: 28 януари 2026 г.
