Принцип на работа:
Основният двигател напаркинг нагревателзадвижва буталото на маслената помпа, вентилатора за горене и пулверизатора да се въртят.Маслената помпа изпраща вдишаното гориво към пулверизатора през тръбопровода за подаване на масло.Пулверизаторът пулверизира горивото чрез действието на центробежна сила и го смесва с въздуха, вдишван от поддържащия горенето вентилатор в основната горивна камера, и се запалва от горещата електрическа подгревна свещ.След изгаряне той се връща обратно и предава топлина на средата в междинния слой на водната риза - охлаждаща течност през вътрешната стена на водната риза и радиатора над нея.След нагряване, средата циркулира в цялата тръбопроводна система под действието на циркулационната водна помпа (или топлинна конвекция), за да постигне целта на отоплението.Отработените газове, изгорени от нагревателя, се изпускат през изпускателната тръба. Неговият принцип на работа е да използва батерията и резервоара за гориво на автомобила, за да достави незабавно енергия и малко количество гориво и да загрее циркулиращата вода на двигателя чрез топлината, генерирана от изгаряне на бензин, за да запали двигателя горещ и едновременно с това да загрее кабината.
Предпазни мерки при употреба:
1.Превозно средствонагреватели на течно горивоможе да използва само дизел като гориво.
2.Преди да използвате нагревателя, клапанът на тръбопровода трябва да се отвори, за да се гарантира, че течността в тръбопровода може да циркулира, и в същото време трябва да се напълни с антифриз, в противен случай сухото смилане на водната помпа ще генерира висока температура и причиняват повреда на компонентите на водното уплътнение.
3. Строго е забранено да използвате главния превключвател на захранването на автомобила, за да изключите нагревателя, за да предотвратите прегряване и повреда на хоста.
4. Охлаждащата течност, напълнена в циркулационната система, трябва да бъде антифриз, за да отговаря на изискванията за температурата на околната среда на превозното средство и да предпазва радиатора от ръжда и образуване на котлен камък.
5. Когато циркулационната система е пълна с охлаждаща течност, пробката за обезвъздушаване на нагревателя (на входящата тръба за вода на нагревателя) и вентилът за обезвъздушаване на тръбопровода трябва първо да се отворят, докато няма газ в клапана за обезвъздушаване, особено пробката за обезвъздушаване на нагревателя, когато излезе, затворете пробката за обезвъздушаване (въздушен вентил), включете превключвателя на водната помпа и продължете да пълните, докато циркулационната система се напълни с охлаждаща течност.
6. Theвъздушен паркинг нагревателтрябва да се включва веднъж месечно в сезоните, когато не се използва.
Време на публикуване: 8 февруари 2023 г
