1. Преглед на продукта
Високоволтовият размразител за автобуси е специализирано оборудване за обеззапотяване и размразяване на предното стъкло за изцяло електрически/хибридни/горивни автобуси. В основата си са използвани високоволтови керамични нагревателни елементи с положителен температурен коефициент PTC, съчетани с високоволтова DC платформа за захранване от акумулаторна батерия 400V/600V/800V, оборудвани с 24V нисковолтов контрол, независим вентилатор, въздуховод, високоволтова защитна верига и CAN комуникационен модул за управление. Той е стандартен основен компонент за зимно управление на температурата и безопасност при шофиране на нови енергийни автобуси.
Два основни структурни типа
Сух тип директно отопление (независим въздушен PTC размразител)
Директно нагряван въздух, независима кутия, вграден вентилатор, без водопровод, използва се предимно за 6-8 метрови микробуси и предни автобуси, с мощност 3-12kW;
Интегрирана система за вода и отопление (размразяване с водно охлаждане и високо налягане с PTC)
Високоволтовият PTC антифриз, който обменя топлина с резервоара за топъл въздух, за да произведе горещ въздух, може да бъде свързан с предварителното загряване на батерията и отоплението на превозното средство. Използва се главно за автобуси над 10 метра и автобуси във високопланински райони с мощност 10-30 kW.
2. Принцип на работа
1. Принцип на сухото директно нагряване с високо налягане при размразяване (най-често използвано)
Високоволтово захранване: Акумулаторната батерия на превозното средство извежда 400-800V DC захранване, което е свързано към PTC нагревателния елемент. 24V нисковолтовата управляваща линия и CAN шината получават команди за размразяване от панела на климатика/VCU;
PTC самоограничаващо се температурно нагряване: Керамичният полупроводник с бариев титанат има изключително ниско съпротивление при ниски температури и бързо се нагрява при включване; Когато температурата се повиши до зададената точка на Кюри (100-120 ℃), индексът на съпротивление се увеличава рязко, автоматично намалявайки мощността на нагряване. Може да поддържа постоянна температура и да предотвратява сухо изгаряне, без да е необходим допълнителен вентил за регулиране на температурата;
Топлопренос на въздушния поток: Оборудван с мощен центробежен/кръстосан вентилатор за засмукване на свеж въздух отвътре/отвън на превозното средство, той протича с висока скорост през алуминиевото тяло за разсейване на топлината с PTC ребра и въздухът се нагрява бързо;
Насочено подаване на въздух за размразяване: Горещият въздух се насочва равномерно към вътрешността на предното стъкло през специален въздуховод, топейки скреж и изпарявайки водната мъгла;
Множество предпазни контури: вграден температурен сензор, блокировка при високо напрежение HVIL, защита от свръхток/пренапрежение/прегряване, автоматично изключване на отоплението с високо напрежение при спиране на вентилатора, за предотвратяване на сухо горене и пожар; Сигналът за повреда се качва към алармата на инструмента чрез CAN.
2. Принцип на цикъла на размразяване с високо налягане, нагряван с вода
Високоволтовият PTC нагревател загрява етиленгликоловия антифриз на цялото превозно средство до 60-85 ℃;
Електронната водна помпа задвижва циркулацията на топла вода към резервоара за размразяване и топъл въздух в зоната на задвижване;
Вентилаторът духа през резервоара за вода, за да обмени топлина и да образува горещ въздух, който след това се издухва към предното стъкло, за да завърши размразяването;
След охлаждане, антифризът се връща обратно към PTC за повторно нагряване и цикълът продължава да се нагрява, което може синхронно да подгрява батерията при ниски температури.
3. Основни функции
1. Основни функции за сигурност (задължителни регулаторни изисквания)
Бързо размразяване: В среда с ниска температура от -20 ℃, високотемпературен горещ въздух се генерира за 30 секунди и повече от 80% от замръзването в предната предавка се отстранява в рамките на 20 минути, отговаряйки на стандартите за безопасност на леките автомобили ECE R43;
Целодневно обеззамъгляване и обезвлажняване: автоматично издухване на горещ въздух за премахване на замъгляването на вътрешните прозорци и замъглено виждане по време на дъждовни дни и големи температурни разлики; Може да въведе външна циркулация на сух свеж въздух, за да намали влажността вътре в автомобила и да осигури дългосрочна защита против замъгляване.
2. Помощ за отопление на превозното средство
Независимо отопление за зоната на водача. Някои интегрирани модели поддържат превключване на въздуховода в три режима: обдухване на краката, обдухване на лицето и размразяване, като се взема предвид отоплението и размразяването на водача;
Моделът на бойлера е свързан с отоплителната система на автомобила, като се взема предвид отделянето на топъл въздух в зоната за пътници.
3. Интелигентна електронна функция за управление
CAN шината взаимодейства с VCU и контролера на климатика на автомобила, като динамично регулира мощността на отопление според температурата на околната среда и нивата на влажност на стъклото (с множество регулируеми нива на мощност);
Логика на автоматична защита: В случай на повреда на вентилатора, изключване, прегряване, изтичане на високо напрежение или повреда на изолацията, незабавно изключете алармата за високо напрежение и инструмента;
Адаптивност при висока и ниска температура: Пълна мощност при ниска температура, автоматично намаляване на мощността и постоянна температура след достигане на стандартите за стайна температура, намалявайки консумацията на енергия.
4. Разширени функции (ексклузивно за водопроводни модели)
Предварително загряване на батерията при ниска температура: Загрейте охлаждащата течност на батерията при температури под нулата, за да я повишите до оптималния работен диапазон от 20-30 ℃, като избягвате спадане на пробега и ограничено зареждане;
Оползотворяване на отпадната топлина: Оползотворяване на отпадната топлина от двигатели и електронни управления за подпомагане на отоплението и намаляване на консумацията на енергия от високоволтови PTC термостати.
Време на публикуване: 01 юли 2026 г.
