Като основен източник на енергия за нови енергийни превозни средства, захранващите батерии са от голямо значение за новите енергийни превозни средства.По време на действителното използване на автомобила батерията ще се сблъска със сложни и променливи работни условия.
При ниска температура вътрешното съпротивление на литиево-йонните батерии ще се увеличи и капацитетът ще намалее.В екстремни случаи електролитът ще замръзне и батерията не може да се разреди.Нискотемпературните характеристики на акумулаторната система ще бъдат силно засегнати, което ще доведе до изходната мощност на електрическите превозни средства.Избледняване и намаляване на обхвата.Когато зареждате нови енергийни превозни средства при условия на ниска температура, общият BMS първо загрява батерията до подходяща температура преди зареждане.Ако не се борави правилно, това ще доведе до мигновено презареждане на напрежението, водещо до вътрешно късо съединение и може да възникне допълнителен дим, пожар или дори експлозия.
При висока температура, ако контролът на зарядното устройство се повреди, това може да предизвика бурна химическа реакция вътре в батерията и да генерира много топлина.Ако топлината се натрупа бързо вътре в батерията без време да се разсее, батерията може да протече, да отдели газ, да изпуши и т.н. В тежки случаи батерията ще изгори силно и ще експлодира.
Системата за управление на топлината на батерията (Battery Thermal Management System, BTMS) е основната функция на системата за управление на батерията.Термичното управление на батерията включва главно функциите за охлаждане, отопление и изравняване на температурата.Функциите за охлаждане и отопление се настройват главно за възможното въздействие на външната околна температура върху батерията.Температурното изравняване се използва за намаляване на температурната разлика вътре в батерията и предотвратяване на бързо разпадане, причинено от прегряване на определена част от батерията.Системата за регулиране със затворен контур се състои от топлопроводима среда, измервателен и контролен блок и оборудване за контрол на температурата, така че захранващата батерия да може да работи в подходящ температурен диапазон, за да поддържа оптималното си състояние на употреба и да гарантира производителността и живота на акумулаторна система.
1. Режим на развитие на модел "V" на система за управление на топлината
Като компонент на системата за захранване на батерията, системата за термично управление също е разработена в съответствие с V" модела за развитие на автомобилната индустрия. С помощта на симулационни инструменти и голям брой тестови проверки, само по този начин може да се подобри ефективността на разработката, да се спестят разходите за разработка и гаранционната система Надеждност, безопасност и дълголетие.
Следва "V" модел на развитие на системата за управление на топлината.Най-общо казано, моделът се състои от две оси, една хоризонтална и една вертикална: хоризонталната ос се състои от четири основни линии на развитие напред и една основна линия на обратна проверка, а основната линия е развитие напред., като се вземе предвид проверката на обратната затворена верига;вертикалната ос се състои от три нива: компоненти, подсистеми и системи.
Температурата на батерията пряко влияе върху безопасността на батерията, така че проектирането и изследването на системата за термично управление на батерията е една от най-критичните задачи при проектирането на акумулаторната система.Проектирането и проверката на термичното управление на акумулаторната система трябва да се извършват в строго съответствие с процеса на проектиране на термичното управление на батерията, системата за термично управление на батерията и типовете компоненти, избора на компоненти на системата за термично управление и оценката на ефективността на системата за термично управление.За да се гарантира производителността и безопасността на батерията.
1. Изисквания към системата за управление на топлината.В съответствие с проектните входни параметри, като среда на използване на превозното средство, работните условия на превозното средство и температурния прозорец на акумулаторната клетка, извършете анализ на търсенето, за да изясните изискванията на акумулаторната система за системата за термично управление;системни изисквания, съгласно Анализ на изискванията определя функциите на системата за термично управление и проектните цели на системата.Тези цели на дизайна включват главно контрол на температурата на батерията, температурната разлика между клетките на батерията, консумацията на енергия в системата и разходите.
2. Рамка на системата за управление на топлината.Съгласно системните изисквания, системата е разделена на подсистема за охлаждане, подсистема за отопление, подсистема за топлоизолация и подсистема за термична преграда (TRo), като са определени изискванията за проектиране на всяка подсистема.В същото време се извършва симулационен анализ за първоначална проверка на дизайна на системата.КатоPTC охладител нагревател, PTC въздушен нагревател, електронна водна помпаи т.н.
3. Проектиране на подсистема, първо определете целта на дизайна на всяка подсистема според дизайна на системата и след това извършете избор на метод, проектиране на схема, подробен дизайн и симулационен анализ и проверка за всяка подсистема на свой ред.
4. Проектирайте части, първо определете целите на дизайна на частите според дизайна на подсистемата и след това извършете подробен дизайн и анализ на симулацията.
5. Производство и тестване на части, производство на части и тестване и проверка.
6. Подсистемна интеграция и проверка, за подсистемна интеграция и тестова проверка.
7. Системна интеграция и тестване, системна интеграция и проверка на тестване.
Време на публикуване: юни-02-2023
