7-15KW EV дебелослоен нагревател за охлаждаща течност с високо напрежение
Описание на продукта
Параметър на продукта
| Модел
| Серия NFHVH-Q |
| Номинална мощност (kw) | 7-15 |
| Работно напрежение (v) | 400-800 |
| Контролно напрежение (v) | 6-32 |
| Диапазон на средната температура (℃) | ~40-90 |
| Диапазон на околната температура (℃) | ~40-125 |
| Диапазон на температурата на съхранение (℃) | ~40-125 |
| Изолационно съпротивление (MΩ) | >500@DC1000V |
| Номинално налягане (mA) | <10@3500DC |
| Методи за комуникация | МОЖЕ |
| Тегло (кг) | 2.1 |
| Размер | 277X178X59 |
| Диаметър на изхода (мм) | φ20/φ25 |
Характеристики на продукта
1. Висока ефективност, прецизен контрол на температурата и по-малки изисквания за монтажно пространство
2. Ултракомпактен модулен дизайн: малък размер и леко тегло
3. Надеждно качество, дълъг живот и без влошаване на мощността
4. Нисък пусков ток, ниски пулсации на тока и прецизна безстепенна управляемост
5. Ниска обща консумация на енергия, увеличаваща пробега на превозното средство
6. Ниски общи оперативни разходи
Приложение
1. Нискотемпературно предварително нагряване и контрол на температурата на батерии (основно приложение)
Новите енергийни батерии са изключително чувствителни към работната температура. Ниските температури могат лесно да доведат до намален пробег, литиево покритие по време на зареждане и намалена ефективност на зареждане/разреждане.Дебелослойни високоволтови нагревателиЧрез нагряване на циркулиращата охлаждаща течност, може бързо да повиши температурата на батерийния модул и да го стабилизира в оптималния работен диапазон от 25-35℃, постигайки нискотемпературно предварително загряване и постоянен контрол на температурата по време на работа на превозното средство. Това ефективно подобрява бързата скорост на зареждане през зимата, намалява деградацията на батерията, избягва опасности за безопасността и гарантира производителност на зареждане/разреждане и живот на батерията. Той се използва широко в системи за управление на температурата на батериите за изцяло електрически и plug-in хибридни превозни средства.
2. Отопление на пътническата кабина на превозното средство
Електрическите превозни средства нямат отпадна топлина от двигателя за отопление.Дебелослоен нагревател за охлаждаща течност с високо напрежениеса един от основните източници на топлина за отопление. Чрез нагряване на охлаждащата течност на автомобила, топъл въздух се издухва през нагревателя на климатика, осигурявайки стабилно отопление на кабината за пътници.
3. Подходящ за многокомпонентно управление на температурата: В изключително студени условия може да служи като допълнителен основен източник на топлина за термопомпени климатици, компенсирайки недостатъчния нискотемпературен отоплителен капацитет на термопомпите и решавайки проблемите с бавното и недостатъчно отопление в превозните средства през зимата. Отговаря на изискванията за комфорт в кабината и контрол на температурата на леките автомобили и търговските превозни средства с нова енергия.
4. Адаптивен към всички видове превозни средства с нова енергия: Адаптивен е към всички сценарии за управление на температурата в превозни средства с нова енергия, осигурявайки нискотемпературно предварително загряване и изолация с постоянна температура за високоволтови електрически компоненти, като двигатели, електронни управления и бордови зарядни устройства. Това предотвратява намалена ефективност и ограничения на натоварването на високоволтовите компоненти при условия на ниски температури, осигурявайки стабилна работа на триелектрическата система на превозното средство в целия температурен диапазон и подобрявайки адаптивността на превозното средство към всички експлоатационни условия.
5. Подходящ за всички видове превозни средства с нова енергия: Продуктът се отличава със силна съвместимост, напълно адаптиращ се към чисто електрически BEV (електрически електрически превозни средства с електрически задвижвания), plug-in хибридни PHEV (плагин-хибридни електрически превозни средства с висока мощност) и електрически EREV с удължен пробег. Може да се прилага широко и в електрически автобуси, електрически камиони и специализирани търговски превозни средства с нова енергия. Той е особено съвместим с нови модели, използващи платформи за бързо зареждане с високо напрежение 800V, и е основен стандартен компонент за управление на температурата за настоящите висококачествени превозни средства с нова енергия и модели с високо напрежение от следващо поколение.








