Принцип на работа:
Основният двигател наотоплител за паркиранеЗадвижва въртенето на буталната маслена помпа, вентилатора за горене и пулверизатора. Маслената помпа изпраща вдишаното гориво към пулверизатора през тръбопровода за подаване на масло. Пулверизаторът пулверизира горивото чрез действието на центробежна сила и го смесва с въздуха, вдишван от вентилатора, поддържащ горенето, в основната горивна камера, и се запалва от горещата електрическа свещ. След изгаряне, то се връща обратно и предава топлина на средата в междинния слой на водната риза - охлаждащата течност през вътрешната стена на водната риза и радиатора над нея. След нагряване, средата циркулира в цялата тръбопроводна система под действието на циркулационната водна помпа (или топлинна конвекция), за да постигне целта на нагряване. Изгорелите от нагревателя отработени газове се изпускат през изпускателната тръба. Принципът му на работа е да използва батерията и резервоара за гориво на автомобила, за да захранва незабавно и малко количество гориво, и да загрява циркулиращата вода в двигателя чрез топлината, генерирана от изгарянето на бензин, за да стартира двигателя и едновременно с това да затопли кабината.
Предпазни мерки при употреба:
1. Превозно средствоотоплители на течно горивоможе да използва само дизел като гориво.
2. Преди да използвате нагревателя, вентилът на тръбопровода трябва да се отвори, за да се осигури циркулация на течността в тръбопровода, и едновременно с това той трябва да се напълни с антифриз, в противен случай сухото смилане на водната помпа ще генерира висока температура и ще повреди компонентите на водния уплътнител.
3. Строго е забранено използването на главния прекъсвач на захранването на превозното средство за изключване на нагревателя, за да се предотврати прегряване и повреда на устройството.
4. Охлаждащата течност, заредена в циркулационната система, трябва да е антифриз, за да отговаря на изискванията за температура на околната среда на превозното средство и да предотвратява ръждясването и образуването на котлен камък по радиатора.
5. Когато циркулационната система е напълнена с охлаждаща течност, първо трябва да се отворят пробката за обезвъздушаване на нагревателя (на входната тръба за вода на нагревателя) и вентилът за обезвъздушаване на тръбопровода, докато спре да излиза газ от вентила за обезвъздушаване, особено пробката за обезвъздушаване на нагревателя. Когато тя излезе, затворете вентилационната пробка (вентилационния вентил), включете превключвателя на водната помпа и продължете да пълните, докато циркулационната система се напълни с охлаждаща течност.
6. Theвъздушен отоплител за паркиранетрябва да се включва веднъж месечно през сезоните, когато не се използва.
Време на публикуване: 08 февруари 2023 г.
