Електрически въздушен компресор за електрически автобуси, камиони, автомобили (Безмаслен бутален компресор)

Основни сценарии на приложения

1. Спирачна система: Това е най-критичният сценарий на приложение. Повечето електрически търговски превозни средства, като например електрически автобуси, тежкотоварни камиони и логистични превозни средства, използват пневматични спирачни системи. Електрическият въздушен компресор осигурява стабилно подаване на въздух под високо налягане за спирачната система. След като той се повреди, спирачната функция ще бъде сериозно засегната, което ще застраши пряко безопасността на шофиране.

2. Спомагателни системи на превозното средство: Подават въздух за въздушното окачване, за да регулират височината на превозното средство според пътните условия и да подобрят комфорта при возене и стабилността при шофиране. Същевременно осигуряват захранване за отваряне и затваряне на пневматични врати в електрически автобуси и някои търговски превозни средства, а също така могат да се използват за надуване на предпазни въздушни възглавници, за да се осигури бърза реакция на компонентите за безопасност.

3. Термично управление на батерията: Някои електрически компресори с голям капацитет се прилагат в системата за термично управление на електрическите превозни средства. Например, Mitsubishi Heavy Industries е разработила електрически компресор с голям капацитет за климатичната система на електрическите превозни средства. Той може да контролира температурата на батерията чрез цикъла на охлаждане по време на бързото ѝ зареждане, а също така да подпомага климатика, монтиран в превозното средство, за постигане на ефективно отопление и охлаждане, което е благоприятно за удължаване на пробега на електрическите превозни средства.

Нашият продукт има предимствата на компактна структура, леко тегло, стабилна и надеждна работа, нисък шум и удобен монтаж. Това е ново поколение безопасен, екологичен и енергоспестяващ въздушен компресор.

Безмасленият бутален компресор се състои главно от четири основни компонента, като двигател, бутален възел, цилиндричен възел и основи.

Въздухът се засмуква през въздушния филтър и след това постъпва във въздушния компресор през всмукателния маркуч.

Когато буталното тяло се движи, всмукателният клапан се отваря, изпускателният клапан се затваря и въздухът навлиза в тялото на цилиндъра. Въздухът се компресира в тялото на цилиндъра.