Интегрирано системно решение за охлаждане и отопление на батерии за електрически превозни средства

Theсистема за управление на температурата за електрически превозни средства (TMS)е ключова система, която осигурява безопасната работа на батериите, подобрява ефективността на превозното средство и повишава комфорта на пътниците. Следва подробно въведение:

Състав и принцип на действие

• Система за управление на температурата на батерията (BTMS)
  • Състав: Състои се от температурни сензори, отоплителни устройства, охладителни системи и централни контролни модули.
  • Принцип на работа: Температурните сензори, разположени вътре в батерията, следят температурата на всяка клетка в реално време. Когато температурата на батерията е по-ниска от 15℃, управляващият модул активира нагревателното устройство, напримерPTC нагревателили система с термопомпа, за повишаване на температурата на батерията. Когато температурата на батерията надвиши 35℃, охладителната система се намесва. Охлаждащата течност циркулира във вътрешните тръбопроводи на батерията, за да отведе топлината и да я разсее през радиатора.
• Система за управление на температурата на двигателя и електронното управление
  • Принцип на работа: Използва се основно методът на активно разсейване на топлината, т.е. охлаждащата течност на двигателя циркулира, за да отведе топлината от електрическата задвижваща система. В среда с ниски температури, отпадъчната топлина на двигателя може да се отведе в кабината за отопление чрез термопомпената система.
  • Ключови технологии: Двигателите с маслено охлаждане се използват за директно охлаждане на статорните намотки със смазочно масло, за да се подобри ефективността на разсейване на топлината. Интелигентните алгоритми за контрол на температурата динамично регулират потока на охлаждащата течност според работните условия.
• Климатизация и система за управление на температурата в пилотската кабина
  • Режим на охлаждане: Електрическият компресор компресира хладилния агент, кондензаторът разсейва топлината, изпарителят абсорбира топлина, а вентилаторът подава въздух, за да се постигне функцията за охлаждане.
  • Режим на отопление: PTC отоплението използва резистори за нагряване на въздуха, но консумацията на енергия е висока. Технологията на термопомпата превключва посоката на потока на хладилния агент чрез четирипътния вентил, за да абсорбира топлина от околната среда, с по-висок коефициент на преобразуване.