С развитието на времето, изискванията на хората към жизнения стандарт също се увеличават. Появяват се различни нови продукти иклиматици за паркиранеса едни от тях. Мащабът и растежът на вътрешните продажби на климатици за паркиране в Китай през последните години могат да се видят от графиката, продажбите на климатици за паркиране нарастват. Дори по време на епидемията от 2020 г., производството и продажбите на климатици за паркиране все още отбелязват висок растеж. Може да се установи, че климатиците за паркиране се приветстват от все повече шофьори на камиони и сега те почти се превърнаха в продукт, който е търсен на пазара на камиони.
Какво еклиматик за паркинг на камиони?Климатик за камионие вид климатик в превозното средство. Когато шофьорът на камион спре, изчака и си почине, климатикът може да работи непрекъснато с постоянен ток от акумулатора на превозното средство, за да регулира и контролира температурата, влажността, дебита и други параметри на околния въздух в превозното средство. Казано по-просто, паркинг климатикът е климатично устройство, което може да се включва, без да се разчита на мощността на двигателя на превозното средство, когато камионът е паркиран, осигурявайки по-комфортна среда за почивка на шофьора на камиона и облекчаване на умората от шофиране.
И така, преди появата на климатиците за паркиране, как са се охлаждали шофьорите на камиони? Преди появата на климатиците за паркиране, нуждите на шофьорите на камиони от комфорт не са могли да бъдат задоволени. Пространството в кабината на камиона е ограничено, много пъти шофьорите на камиони почиват в кабината, малкото пространство за шофиране е горещо и задушно, особено през лятото. След период на излагане на слънце, температурата в кабината често може да достигне 40 до 50 градуса, което може да доведе до топлинен удар по време на почивка на шофьорите. Традиционната климатизация на превозното средство зависи от мощността на двигателя. Ако оригиналният климатик е не само скъп, но има и прекомерен разход на гориво, износване на двигателя, отравяне с въглероден окис и други съпътстващи рискове. При различни условия много шофьори на камиони избират да не използват оригиналния климатик. Поради тази причина се появяват независими модификации на климатика. Много шофьори на камиони използват в камионите си акумулатор с голям капацитет или външен генератор. Преобразуването на домашния климатик в самостоятелен климатик за камиони е трудно и лесно. Въпреки че тази практика може да намали температурата в кабината, при такава работа комбинираният климатик не само ще бъде твърде неравен по време на пътуване, но и процентът на повреди е много висок. Освен това е лесно да се увеличи натоварването на електрическата верига на камиона, причинявайки късо съединение в окабеляването на превозното средство, което предизвиква спонтанно запалване и представлява голям риск за безопасността. Освен това, самостоятелната модификация на превозното средство от водача на камион не е разрешена от закона. Нуждите за комфорт на водачите на камиони все още не са задоволени.
Но NF Group вярва, че само висококачествената почивка може да гарантира висококачествен процес на шофиране. Крайната цел на транспортната ефективност трябва да бъде подобряването на цялостното качество на транспортния процес. Всъщност, с промяната в мисленето на шофьорите на камиони, все повече шофьори на камиони осъзнават, че е необходим по-качествен процес на почивка за по-ефективен транспорт на товари. С нарастващото търсене на по-качествена почивка от страна на шофьорите на камиони,климатик за камионпостепенно излизат на преден план в съзнанието на шофьорите на камиони, както и най-продаваният климатик за камиони на NF Group - NFX700. Предимствата на климатика за камиони NF NFX700 са: интелигентно преобразуване на честотата; пестене на енергия и изключване на звука; функция за отопление и охлаждане; защита от високо и ниско напрежение; бързо охлаждане; бързо затопляне.
Време на публикуване: 25 юли 2024 г.
