Theнагревател за акумулатор на превозно средство с нова енергияможе да поддържа батерията на подходяща температура, за да осигури нормалната работа на цялата система на превозното средство. Когато температурата е твърде ниска, тези литиеви йони ще замръзнат, възпрепятствайки собственото си движение и причинявайки значително намаляване на капацитета на захранване на батерията. Следователно, през зимата или когато температурата е твърде ниска, е необходимо предварително загряване на батерията.
Системата за отопление на батерийния пакет на новите изцяло електрически превозни средства използва основно следните два метода: предварително загряване и загряване на горивната вода. Чрез инсталиране на нагревател за вода в новите електрически превозни средства, батерийният пакет се нагрява чрез топлопренос, за да достигне нормалната си работна температура.Нови енергийни електрически нагреватели с високо напрежениеможе да прехвърли топлина към акумулаторния пакет на електрическото превозно средство, за да го загрее предварително и да го поддържа при нормална работна температура чрез инсталиранеPTC нагревателивърху електрически превозни средства с нова енергия.
Ново решение за отоплителна система за акумулаторни батерии с чисто електрическо превозно средство. През зимата животът на батерията на електрическите превозни средства с ново гориво обикновено ще бъде значително намален, главно защото при ниски температури вискозитетът на електролита в акумулаторната батерия се увеличава и производителността на зареждане и разреждане на батерията намалява.
Теоретично: Забранено е зареждането на литиеви батерии в среда с температура минус 20 градуса по Целзий (това ще доведе до повреда на батерията). Електрическите превозни средства могат да решат проблема с намаления живот на батерията на нови енергийни електрически превозни средства в среда с ниски температури през зимата чрез инсталиране на...отоплител за паркиранеда се загрее предварително акумулаторният пакет на превозните средства с нова енергия, така че да достигне нормална работна температура и да се избегне повреда на акумулаторния пакет, причинена от зареждане при ниска температура.
PTC нагревател, наричан ощеPTC нагревателен елемент, е съставен отPTC керамичен нагревателен елементи алуминиева тръба. Този тип PTC нагревател има предимствата на малко термично съпротивление и висока ефективност на топлообмен. Той е автоматичен с постоянна температура и пести енергия.електрически нагревателИзключителната характеристика се крие в производителността. Тоест, когато вентилаторът се повреди и спре, мощността на PTC нагревателя автоматично ще спадне рязко, тъй като той не може да разсее достатъчно топлина. В този случай температурата на повърхността на нагревателя се поддържа около температурата на Кюри (обикновено 250°C), нагоре и надолу, за да се избегне феноменът „зачервяване“ на повърхността на електрическите нагревателни тръби, което няма да причини изгаряния, пожари и други скрити опасности.
Състои се от алуминиеви листове за разсейване на топлината, алуминиеви тръби, проводими листове, изолационни филми, PTC нагревателни листове, никелирани медни електродни клеми и високотемпературни пластмасови обвивки за електроди. Благодарение на използването на пресовани радиатори, този продукт подобрява скоростта на разсейване на топлината и напълно отчита различните термични и електрически явления на PTC нагревателния елемент по време на работа. Той има силна свързваща сила, отлична топлопроводимост и топлоотдаване, висока ефективност и надеждност. Този тип PTC нагревател има предимствата на малко термично съпротивление и висока ефективност на топлообмен. Той е автоматичен електрически нагревател с постоянна температура, който пести енергия.
Принцип на PTC нагревателя с постоянна температура PTC термисторът има характеристики на нагряване с постоянна температура. Принципът е, че след включване на PTC термистора той се самонагрява и стойността на съпротивлението му навлиза в преходната зона. Повърхностната температура на PTC термистора с постоянна температура ще поддържа постоянна стойност. Температурата е свързана само с температурата на Кюри на PTC термистора и приложеното напрежение и по същество няма нищо общо с околната температура.
Време на публикуване: 12 септември 2023 г.
