Батерията е подобна на човешкото същество, тъй като не може да понася нито твърде много топлина, нито пък твърде много студ, а оптималната ѝ работна температура е между 10-30°C. А автомобилите работят в много широк диапазон от среди, -20-50°C е обичайна температура, така че какво да правите? След това оборудвайте батерията с климатик, който да изпълнява 3 функции за управление на температурата:
Разсейване на топлината: когато температурата е твърде висока, батерията ще загуби живота си (намаляване на капацитета) и рискът от насилствена смърт (термично изпускане) се увеличава. Следователно, когато температурата е твърде висока, е необходимо разсейване на топлината.
Загряване: Когато температурата е твърде ниска, батерията ще загуби живота си (намаляване на капацитета), ще отслабне (намаляване на производителността) и ако се зареди в този момент, съществува риск от насилствена смърт (вътрешно късо съединение, причинено от утаяване на литий, крие риск от термично изтичане, което може да е причина за спонтанното самозапалване на Тесла в Шанхай). Следователно, когато температурата е твърде ниска, тя трябва да се загрява (или да се поддържа топла).
Постоянство на температурата: Спомням си ранните климатици от 90-те години, които стартираха с струя студен въздух и след това си правеха почивка. Днешните климатици, от друга страна, са оборудвани предимно с инверторни и обгръщащи функции за обдухване, за да поддържат температурата постоянна както във времеви, така и в пространствени измерения. По подобен начин, енергийните клетки трябва да сведат до минимум пространствената променливост на температурата.
Нашата НФнагревател на охлаждащата течност с високо напрежениеима тези предимства:
Мощност: 1. Почти 100% топлинна мощност; 2. Топлинна мощност, независима от температурата на охлаждащата течност и работното напрежение.
Безопасност: 1. Триизмерна концепция за безопасност; 2. Съответствие с международните стандарти за превозни средства.
Прецизност: 1. Безпроблемно, бързо и прецизно управление; 2. Без пусков ток или пикове.
Ефективност: 1. Бърза работа; 2. Директен, бърз топлопренос.
ТоваPTC електрически нагревателПодходящ е за електрически / хибридни / горивни клетки превозни средства и се използва главно като основен източник на топлина за регулиране на температурата в превозното средство.PTC нагревател на охлаждащата течносте приложимо както за режим на шофиране на превозното средство, така и за режим на паркиране.
Време на публикуване: 28 април 2024 г.
