Какво е управление на топлината на батерията?

Батерията е подобна на човешката, тъй като не издържа на твърде много топлина, нито обича много студ, а оптималната й работна температура е между 10-30°C.И колите работят в много широк диапазон от среди, -20-50°C е обичайно, така че какво да правя?След това оборудвайте батерията с климатик, за да изпълни 3 функции на управление на топлината:
Разсейване на топлината: когато температурата е твърде висока, батерията ще загуби живота си (намаляване на капацитета) и рискът от насилствена смърт (топлинно бягство) се увеличава.Следователно, когато температурата е твърде висока, е необходимо разсейване на топлината.
Отопление: Когато температурата е твърде ниска, батерията ще загуби живота си (намаляване на капацитета), ще отслабне (намаляване на производителността) и ако се зарежда в този момент, това също ще създаде риск от насилствена смърт (вътрешно късо съединение, причинено от утаяването на литий има риск от топлинно изтичане, което може да е причината за спонтанното запалване на Tesla в Шанхай).Следователно, когато температурата е твърде ниска, трябва да се загрее (или да се поддържа топло).
Постоянност на температурата: Спомням си ранните климатици от 90-те години, които стартираха с струя студен въздух и след това спираха.Днешните климатици, от друга страна, са оборудвани предимно с инверторни и обгръщащи функции за обдухване, за да поддържат температурата постоянна както във времето, така и в пространството.По същия начин, захранващите клетки трябва да минимизират пространствената променливост на температурата.