Паркинг климатициса оборудвани за камиони, микробуси и инженерна техника. Те могат да решат проблема, че оригиналните климатици за превозни средства не могат да се използват, когато камионите и инженерната техника са паркирани. Бордовата батерия DC12V/24V/36V се използва за захранване на климатика и няма нужда от оборудване с генератор; хладилната система използва безопасен и екологичен хладилен агент R134a като хладилен агент. Следователно, паркинг климатикът е по-енергоспестяващ и екологичен климатик с електрическо задвижване. В сравнение с традиционните бордови климатици, паркинг климатиците не е необходимо да разчитат на мощността на двигателя на превозното средство, което може да спести гориво и да намали замърсяването на околната среда. Основните структурни форми са разделени на сплит тип и интегриран тип. Сплит типът се разделя допълнително на сплит тип раница и сплит тип покрив. Според това дали честотата е променлива, той може да се раздели на паркинг климатици с фиксирана честота и паркинг климатици с променлива честота. Пазарът е насочен главно към тежкотоварни камиони за дълги разстояния, градове за авточасти и сервизи. В бъдеще ще се разшири и в областта на инженерството, товарене и разтоварване на превозни средства, и същевременно ще разшири пазара на предни части за камиони, който има широки перспективи за развитие на приложения. С оглед на сложните сценарии на приложение на климатиците за паркиране, много водещи компании за климатици за паркиране са разработили по-пълна лабораторна тестова среда, базирана на силния си научноизследователски капацитет, обхващаща редица лабораторни тестови елементи, включително вибрации, механични удари и шум.
Време на публикуване: 31 май 2024 г.
