Добре дошли в Hebei Nanfeng!

Технология за управление на топлината в електрически превозни средства

1. Нека първо обясним какво е система за управление на топлината и какво е добра система за управление на температурата.

От гледна точка на потребителя, основната роля на системата за управление на топлината в ерата на електрическите превозни средства се отразява в една отвътре и една отвън.Интериорът е да поддържа температурата вътре в колата топла през зимата и хладна през лятото, като отопление на седалките и волана или предварително включване на климатика и т.н. - в процеса на бързо регулиране на температурата в купето , колко време е необходимо за достигане на зададената температура, колко енергия се консумира и как балансът е ключът;външно е необходимо да се гарантира, че батерията е при температура, подходяща за работа - нито прекалено гореща, това ще причини термично изтичане и пожар;нито твърде студено, когато температурата на батерията е твърде ниска, освобождаването на енергия ще бъде блокирано и въздействието върху действителната употреба е животът на батерията. Пробегът е намалял значително.

Топлинното управление ще бъде по-важно през зимата, тъй като предотвратяването на термичното изтичане е напълно обмислено при проектирането на батерията, но през зимата, как да изразходвате по-малко енергия, за да поддържате батерията при най-добра работна температура, е фокусът на термичното управление.въпрос.

Може да се види, че системата за термично управление на електрическите превозни средства е не само климатичната система на превозните средства с гориво, но също така трябва да извърши някои задълбочени итерации на тази основа и трябва да бъде координирана и оптимизирана заедно с електрическите и електронните архитектура, задвижване, спирачна система и т.н. Следователно има много начини и изящество в него.

2. Как да провеждаме термично управление
Традиционен метод: PTC отопление

В традиционния дизайн, за да се осигури източник на топлина за купето и батерията, електрическото превозно средство ще бъде оборудвано с допълнителен източник на топлина компонент PTC.PTC се отнася до термистор с положителен температурен коефициент, съпротивлението и температурата на тази част са в положителна корелация.С други думи, когато температурата на околната среда се понижи, съпротивлението на PTC също ще намалее.По този начин, когато токът се захранва с постоянно напрежение, съпротивлението става по-малко и токът се увеличава и съответно калоричността на захранването ще се увеличи, което има ефект на нагряване.

Има два варианта за PTC отопление, отопление на вода (PTC нагревател на охлаждащата течност) и въздушно отопление (PTC въздушен нагревател).Разликата между двете е, че топлоносителят е различен.Водопроводното отопление използва PTC за загряване на охлаждащата течност и след това обменя топлина с радиатора;въздушното отопление използва студен въздух за директен обмен на топлина с PTC и накрая издухва топъл въздух.

Нагревател на охлаждащата течност с високо напрежение (HVH)01
PTC нагревател на охлаждащата течност
PTC нагревател на охлаждащата течност
PTC въздушен нагревател02

3. Посоката на развитие на технологията за управление на топлината
Как можем да направим пробив в последващата технология за управление на топлината?
Тъй като същността на термичното управление(HVCH) е да балансира температурата в кабината и консумацията на енергия от батерията, посоката на развитие на технологията за управление на топлината все още трябва да се съсредоточи върху технологията за "термично свързване".Просто казано, това е цялостно разглеждане на ниво превозно средство и цялостна ситуация: как да се интегрира и използва енергийното свързване, включително: използването на енергийни градиенти и преносът на енергия до необходимото място чрез структурната интеграция на системните компоненти и интегрирано управление на системния център;освен това е възможно и интелигентно управление, базирано на интелигентна архитектура.


Време на публикуване: 11 април 2023 г