Както подсказва името, анелектронна водна помпае помпа с електронно управляван задвижващ агрегат.Състои се основно от три части: блок за свръхток, моторен блок и електронен блок за управление.С помощта на електронния блок за управление работното състояние на помпата може да се регулира свободно, като например: управление на пускане/спиране на помпата, управление на потока, управление на налягането, защита срещу работа на сухо, самоподдръжка и други функции, и може да управлява помпата чрез външни сигнали.
Водната помпа за охлаждане на нови енергийни превозни средства е механично устройство, използвано за ускоряване на цикъла на потока на охлаждащата течност на превозното средство. За да се осигури нормалното използване на електрическите компоненти на новите енергийни превозни средства, температурата на охлаждащата течност на входа не е по-висока от 65°C, така че охладителна верига, съставена отPTC нагревател на охлаждащата течност,електрически автомобилиr радиатор, електронна водна помпа, моторен контролер и серията задвижващи двигатели е нискотемпературен охлаждащ цикъл (спрямо веригата за охлаждане на двигателя).Основната функция на електрическата водна помпа е да отговаря на техническите изисквания за термично управление на задвижващия двигател, електрическите компоненти и т.н. при всякакви работни условия на превозното средство.При новите енергийни превозни средства необходимостта от електрически водни помпи варира в зависимост от компонентите, които трябва да се охлаждат.Обикновено потреблението на мощност на електрически водни помпи за охлаждане на задвижващи двигатели и електрически компоненти на пътнически автомобили обикновено е под 150 W и могат да се използват електрически водни помпи, задвижвани от 12 V DC двигатели, като водните помпи могат да бъдат под формата на анулиращи статични и динамични уплътнения.
Електронна помпа за цикъл на охлаждане на електрически превозни средства с нова енергия Приложение: Широко използвана в системата за цикъл на отопление и цикъл на охлаждане на пътнически автомобили с нова енергия, пътнически автомобили с нова енергия, хибридни автомобили, влакове и кораби.Цикъл на охлаждане на мотора и системата за управление на изцяло електрическо превозно средство, цикъл на охлаждане и отопление на батерията на превозното средство с нова енергия, цикъл на отопление на климатика.Центробежна помпа, магнитно задвижване (екранирана структура на помпата), високоефективен безчетков мотор, ниска консумация на енергия, висока ефективност и дълъг експлоатационен живот., има широк работен температурен диапазон, с регулиране на скоростта на управление на pwm сигнала, контрол на постоянния поток, защита срещу обратна връзка, защита срещу работа на сухо, защита от пренапрежение, защита от свръхток, претоварване, защита от прегряване.
Режим на захранване: дебит на водната помпа, захранван от батерии, температурата на околната среда на водната помпа: -40°C-120°C, по време на процеса на инсталиране, опитайте се да избягвате близост до трипътния катализатор, изпускателната тръба и двигателя уверете се, че температурата на околната среда отговаря на изискванията.Нивото на водата на водната помпа в охладителната система на автомобила трябва да бъде възможно най-ниско, за да се удължи експлоатационният живот на водната помпа.При монтажа и оформлението на водната помпа броят на колената във водния път трябва да се намали възможно най-много, за да се намали водоустойчивостта;тръбопровода при входа и изхода на водата, ако действителната ситуация позволява, най-добре е да се гарантира, че няма колена в рамките на 20 см.Водната помпа трябва да обърне внимание на предотвратяването на прах по време на употреба.Ако средата с прах е сурова, експлоатационният живот на водната помпа ще бъде съкратен.Обърнете внимание на чистотата на водата по време на употреба, за да не доведете помпата до блокиране и работното колело да заседне, като по този начин намалите експлоатационния живот на помпата.
Време на публикуване: 8 март 2023 г
