Електрическите превозни средства използват двигатели с висока мощност, с много различни компоненти и високо генериране на топлина, а структурата на кабината е компактна поради формата и размера, така че сигурността и предотвратяването на бедствия на електрическите превозни средства е много важно, така че е важно да се направи разумен дизайн и оформление на системата за термично управление на електрически превозни средства.Статията анализира диаграмата на системата за циркулация на студ и топлина на климатик, батерия, двигател и други компоненти на електрическо превозно средство, за да се изгради набор от най-ефективния модел на система за циркулация на студ и топлина и на тази основа, дизайнът за оптимизиране на оформлението на свързаните части и тръби и т.н., установява набор от оптимално разположение на тръбите, така че да се запази достатъчно място за багажното отделение.
В подреждането на електрическото превозно средство подреждането на топла и студена система е ключовият момент, което е и ключовата разлика между електрическото превозно средство и автомобила с традиционно гориво, свързаните с горещо и студено части на електрическото превозно средство са много, сложни и има много тръбопроводи, включващи серия от части като контролер за електрически превозни средства, двигател,PTC нагревател на охлаждащата течностиелектрическа водна помпа, и т.н. Следователно, при подреждането на цялата кабина на превозното средство и долния възел, как да се контролира подреждането на частите по интегриран начин и да се определи устието на тръбата на частите е ключовата точка на подреждането.Това се отразява не само на работата на цялото превозно средство, но и на всеки механизъм.Статията се основава на подреждането на системата за топла и студена циркулация на електрическо превозно средство, съчетано с проучването на разположението на гондолата, интегрирането на някои свързани системни компоненти може да намали скобата и свързаните тръбопроводи, да контролира разходите, красива гондола, спестява място и улеснява подреждането на свързаните тръбопроводи в гондолата и долната част на тялото.
Разлики в управлението на топлината между традиционните автомобили и електрическите автомобили
Настоящите фундаментални промени в енергийната система на новите енергийни превозни средства, особено чисто електрическите превозни средства, променят архитектурата на системата за термично управление на превозното средство и системата за термично управление се превърна в най-голямата разлика между новите енергийни превозни средства в сравнение с традиционните превозни средства, с основните разлики са както следва:
(1) Новата система за термично управление на батерията (HVCH) за превозни средства с нова енергия;
(2) В сравнение с двигателя, захранващата батерия и електронната система за управление на електрическото задвижване изискват по-високо ниво и надежден температурен контрол;
(3) За да се подобри пробегът, електрическите превозни средства трябва допълнително да подобрят ефективността на управление на топлината.
В обобщение може да се види, че традиционната система за термично управление на автомобила с гориво е изградена около двигателя (двигателят задвижва компресора, работата на водната помпа, отоплението на кабината от отпадната топлина на двигателя).Тъй като чисто електрическото превозно средство няма двигател, компресорът на климатика и водната помпа трябва да бъдат електрифицирани и други средства (PTC или термопомпа) се използват за производство на топлина за пилотската кабина.Захранващата батерия на новите енергийни превозни средства изисква фино разсейване на топлината и управление на отоплението.В сравнение с превозните средства с гориво, новите енергийни превозни средства добавят вериги за термично управление за захранващата батерия и електронно управление и мотор, и увеличават топлообменниците, телата на клапаните, водните помпи и PTC.
Време на публикуване: 23 март 2023 г
