Theотоплител за паркиранее независимо устройство за горене, подобно на котел, без директна връзка с двигателя, то има независими маслена, водна, електрическа и контролна системи, които могат да се използват за предварително загряване и загряване на превозното средство чрез топлообмен без стартиране на двигателя, до 95 градуса.
Следбойлере включен,водна помпаРаботи първо, когато температурният сензор засече, че температурата на водата е по-ниска от зададената температура, сигналът се връща и машината започва да работи нагряване, буталото на точката и възелът за подаване на въздух започват да работят, буталото на точката се зарежда, маслената помпа започва да работи, горивото навлиза в мрежата за разпръскване на блока на горивната камера през маслената тръба, докосва буталото на точката, което се зарежда, горивото се запалва и нагрява блока на горивната камера, като по този начин нагрява водната риза около горивната камера. Антифризът във водната риза около блока циркулира до желаното място за предварително загряване.
Theводен отоплител за паркиранеможе да се използва в автомобили с гориво, каравани (самоходни каравани, каравани с ремаркета), домакински и нови енергийни превозни средства.
Работи в автомобила с гориво: двигателят генерира топлина, за да се избегне висока температура на двигателя, колата е оборудвана с две системи за циркулация на водата, а именно охладителната система, известна още като голяма циркулация и малка циркулация, нагревател за малка циркулация и резервоар. Поради това ще излиза топъл въздух. Когато температурата на малката циркулация се повиши до около 70 градуса (повечето са на тази температура), термостатът се отваря и голямата циркулация започва да разсейва топлината.
И нашият нагревател е свързан с водния кръг на малкия цикъл, когато външната температура е ниска, нагревателят работи първо, чрез топлообмен за загряване на двигателя и резервоара на нагревателя, така че да се постигне ефект на загряване на празен ход.
Използва се главно за отопление и гореща вода в кемпера/кемперите. В основната отоплителна система антифризът постъпва директно в нагревателя през него и след това обратно към топлообменника, за да загрее чистата вода, а топлият въздух се нагрява бързо. В основната система за топла вода антифризът преминава директно през нагревателя в топлообменника, така че чистата вода в топлообменника бързо се затопля. Чрез топлообменника водата преминава в нагревателя и след това се връща в резервоара за антифриз.
В домашни условия, чрез преобразуване на топлината от нагревателя, нагряващата вода в радиатора, през цикъла и след това обратно към нагревателя, се постига ефектът на котела.
Подобно е на зареждането с гориво на автомобили и кемпери в превозни средства с нова енергия, като нагревателят се използва за загряване на антифриз, за да се подгреят или изолират съответните точки на потребление.
Време на публикуване: 11 април 2023 г.
