Когато общуваме с ентусиасти на кемпери, е неизбежно да говорим заКлиматик за кемпери, което е много често срещана и сложна тема за много хора, ние имаме кемпер, който е основно цялата кола, закупена, много оборудване в крайна сметка как работи, как да се ремонтира по-късно, много автомобилни ентусиасти не знаят. В този брой ще разгледаме кратко климатичната система NF.
Преди всичко, трябва да знаем, че климатиците в караваната се разделят на автомобилни климатици и климатици за паркиране. Работещият климатик е климатикът, който се доставя с оригиналния двигател на автомобила при стартиране и е климатикът, който се използва по време на шофиране на превозното средство. Паркинг климатикът е климатик за превозно средство, използван при паркиране. Обикновено се монтира върху покрива на превозното средство, като външният модул е извън превозното средство, а вътрешният модул е върху него. Паркинг климатикът повдига височината на караваната с 20-30 см. Има отделни производители на паркинг климатици, които се монтират под седалката, защото не е необходимо да променят външния вид и са по-подходящи за лична модификация на приятели. Паркинг климатиците се разделят на климатици за отопление и охлаждане и климатици с единично охлаждане, дали да изберетепокривни климатици or долно монтирани климатици?
Покривните климатици са по-често срещани в кемперите и често можем да видим изпъкналата част от горната част на кемпера, която е външното тяло. Принципът на работа на горния климатик е сравнително прост - чрез компресора в горната част на каравана се охлажда, а чрез вентилатора се подава студен въздух към вътрешното тяло. Когато трябва сами да сменим климатика или да го модифицираме, трябва да обърнем внимание на размера на отворената рамка в горната част на каравана, която трябва да е със същия размер като отвора в долната част на външното тяло на климатика. При модифициране на горния климатик, горната хидроизолация трябва да бъде добре направена, за да се предотврати навлизането на вода през процепа в дъждовни дни. Най-общо казано, горните климатици са проектирани с водач, така че кондензатът, изпускан от външния компресор, да не прониква в кабината. Освен това, по отношение на външния вид и конструкцията, горните климатици са по-лесни за подмяна и поддръжка от долните, но с вътрешното тяло в горната част на кемпера има съответния шум.
Време на публикуване: 14 юни 2024 г.
