Нагревателят за автомобилно гориво, известен също катопаркинг нагревателе независима спомагателна отоплителна система на превозното средство, която може да се използва след изключване на двигателя и може също така да осигури допълнително отопление по време на шофиране.Според вида на горивото може да се раздели навъздушно бензин паркинг нагревателсистема ивъздухдизел паркинг нагревателсистема.Повечето големи камиони и строителни машини използват система за отопление с дизелов газ, а домашните автомобили използват предимно система за отопление на вода с бензин.
Независимо дали е бензинов или дизелов, паркинг нагревателят има система за осигуряване на допълнително отопление на автомобила.Просто моделите, с които са оборудвани са различни и всеки има своите предимства.
Принципът на работа на отоплителната система за паркиране е да извлече малко количество гориво от резервоара за гориво към горивната камера на нагревателя за паркиране и след това горивото се изгаря в горивната камера за генериране на топлина, загряване на охлаждащата течност на двигателя или въздух, и след това разсейва топлината в кабината през радиатора. В същото време двигателят също се загрява.В този процес ще се изразходва мощността на батерията и определено количество гориво.В зависимост от размера на нагревателя, необходимото количество гориво за едно отопление варира от 0,2 литра до 0,3 литра.
Отоплителната система за паркиране се състои главно от система за подаване на входящия въздух, система за подаване на гориво, система за запалване, охладителна система и система за управление.Неговият работен процес може да бъде разделен на пет работни стъпки: етап на всмукване, етап на впръскване на гориво, етап на смесване, етап на запалване и изгаряне и етап на топлопредаване.
1. Центробежната водна помпа започва да изпомпва пробна работа, за да провери дали водният път е нормален;
2. След като водната верига е нормална, моторът на вентилатора се върти, за да вдухва въздух през всмукателната тръба, а помпата за дозиране на масло изпомпва масло в горивната камера през входящата тръба;
3. Свещта се запалва;
4. След като огънят се запали в горната част на горивната камера, той изгаря напълно в опашката, а отработените газове се изпускат през изпускателната тръба:
5. Сензорът за пламък може да усети дали запалването е включено според температурата на отработените газове и ако е включено, свещта ще бъде изключена;
6. Топлината се абсорбира и отнема от водата през топлообменника и циркулира към водния резервоар на двигателя:
7. Сензорът за температура на водата отчита температурата на изхода на водата.Ако достигне зададената температура, той ще се изключи или ще намали нивото на горене:
8. Въздушният контролер може да контролира входящия обем на въздуха за горене, за да гарантира ефективността на горенето;
9. Моторът на вентилатора може да контролира скоростта на входящия въздух;
10. Сензорът за защита от прегряване може да открие, че когато няма вода или водният път е блокиран и температурата е по-висока от 108 градуса, нагревателят автоматично ще се изключи.
Време на публикуване: 22 февруари 2023 г
