Превозните средства с нова енергия са превозни средства, които не разчитат на двигателя с вътрешно горене като основен източник на енергия и се характеризират с използването на електрически двигатели.Батерията може да се зарежда с помощта на вграден двигател, външен порт за зареждане, слънчева енергия, химическа енергия или дори водородна енергия.
Етап 1: Първата електрическа кола в света се появява още в средата на 19 век и тази електрическа кола е основно дело на 2 поколения.
Първото е устройството за електрическо предаване, завършено през 1828 г. от унгарския инженер Aacute nyos Jedlik в неговата лаборатория.Първата електрическа кола след това е усъвършенствана от американеца Андерсън между 1832 и 1839 г. Батерията, използвана в тази електрическа кола, е сравнително проста и не може да се презарежда.През 1899 г. немското Porsche изобретява двигател с главина на колелото, за да замени верижното задвижване, което тогава се използва често в колите.Това е последвано от разработването на електрическата кола Lohner-Porsche, която използва оловно-киселинна батерия като източник на енергия и се задвижва директно от мотор в главината на предните колела - първата кола, която носи името Porsche.
Етап 2: В началото на 20-ти век се развиват двигателите с вътрешно горене, които изваждат изцяло електрическия автомобил от пазара.
С развитието на технологията на двигателя, изобретяването на двигателя с вътрешно горене и подобряването на производствените техники, автомобилът с гориво придобива абсолютно предимство по време на тази фаза.За разлика от неудобството от зареждането на електрически автомобили, тази фаза видя изтеглянето на чисто електрически автомобили от автомобилния пазар.
Етап 3: През 60-те години на миналия век петролната криза доведе до нов фокус върху изцяло електрическите превозни средства.
На този етап европейският континент вече беше в средата на индустриализацията, период, когато петролната криза беше подчертавана често и когато човечеството започна да размишлява върху увеличаващите се екологични бедствия, които биха могли да бъдат причинени.Малкият размер на електрическия мотор, липсата на замърсяване, липсата на изгорели газове и ниското ниво на шум доведоха до подновяване на интереса към изцяло електрическите превозни средства.Водени от капитала, задвижващата технология на електрическите автомобили се разви значително през това десетилетие, чисто електрическите автомобили получиха все повече и повече внимание и малките електрически автомобили започнаха да заемат редовен пазар, като например превозни средства за мобилност на голф игрище.
Етап 4: През 90-те години на миналия век се наблюдава изоставане в технологията на батериите, което кара производителите на електрически превозни средства да променят курса.
Най-големият проблем, възпрепятстващ развитието на електрическите превозни средства през 90-те години на миналия век, беше изостаналото развитие на технологията за батерии.Никакви големи пробиви в батериите не доведоха до никакви пробиви в гамата на зарядните кутии, което накара производителите на електрически превозни средства да бъдат изправени пред огромни предизвикателства.Традиционните производители на автомобили, под натиска на пазара, започнаха да разработват хибридни превозни средства, за да преодолеят проблемите с късите батерии и пробег.Това време е най-добре представено от PHEV plug-in хибридите и HEV хибридите.
Етап 5: В началото на 21-ви век имаше пробив в технологията на батериите и страните започнаха да прилагат електрически превозни средства в голям мащаб.
На този етап плътността на батерията се увеличи и нивото на пробег на електрическите превозни средства също се увеличи със скорост от 50 км годишно, а мощността на електрическите двигатели вече не беше по-слаба от тази на някои автомобили с ниско емисионно гориво.
Етап 6: Развитието на нови енергийни превозни средства беше движено от силите за производство на нови енергийни превозни средства, представени от Tesla.
Tesla, компания без опит в производството на автомобили, се превърна от малка стартираща компания за електрически автомобили до глобална автомобилна компания само за 15 години, правейки това, което GM и други автомобилни лидери не могат.
Време на публикуване: 17 януари 2023 г
