Превозните средства с нова енергия са превозни средства, които не разчитат на двигателя с вътрешно горене като основен източник на енергия и се характеризират с използването на електрически двигатели. Батерията може да се зарежда посредством вграден двигател, външен порт за зареждане, слънчева енергия, химическа енергия или дори водородна енергия.
Етап 1: Първият електрически автомобил в света се появява още в средата на 19 век и този електрически автомобил е дело главно на 2 поколения.
Първото е устройството за електрическа трансмисия, завършено през 1828 г. от унгарския инженер Аакуте Ньос Йедлик в неговата лаборатория. Първият електрически автомобил е усъвършенстван от американеца Андерсън между 1832 и 1839 г. Батерията, използвана в този електрически автомобил, е сравнително проста и не може да се презарежда. През 1899 г. немският Porsche изобретява двигател с главина на колелото, който заменя верижното задвижване, използвано тогава често в автомобилите. Това е последвано от разработването на електрическия автомобил Lohner-Porsche, който използва оловно-киселинна батерия като източник на захранване и се задвижва директно от двигател с главина на колелото в предните колела - първият автомобил, носещ името Porsche.
Етап 2: В началото на 20-ти век се развива двигателят с вътрешно горене, който изважда от пазара изцяло електрическите автомобили.
С развитието на технологията на двигателите, изобретяването на двигателя с вътрешно горене и усъвършенстването на производствените техники, автомобилите, работещи с гориво, придобиха абсолютно предимство през тази фаза. За разлика от неудобството при зареждането на електрически автомобили, тази фаза доведе до изтеглянето на изцяло електрическите автомобили от автомобилния пазар.
Етап 3: През 60-те години на миналия век петролната криза донесе нов фокус върху изцяло електрическите превозни средства.
По този етап европейският континент вече беше в разгара на индустриализацията, период, в който петролната криза беше често изтъквана и човечеството започна да размишлява върху нарастващите екологични бедствия, които биха могли да бъдат причинени. Малкият размер на електрическия двигател, липсата на замърсяване, липсата на отработени газове и ниското ниво на шум доведоха до подновен интерес към изцяло електрическите превозни средства. Водена от капитала, технологията на задвижване на електрическите автомобили се разви значително през това десетилетие, изцяло електрическите автомобили получиха все повече внимание и малките електрически автомобили започнаха да заемат редовен пазар, като например превозните средства за мобилност на голф игрища.
Етап 4: През 90-те години на миналия век се наблюдава изоставане в технологията на батериите, което кара производителите на електрически превозни средства да променят курса си.
Най-големият проблем, възпрепятстващ развитието на електрическите превозни средства през 90-те години на миналия век, беше изоставането в развитието на технологията на батериите. Липсата на големи пробиви в батериите не доведе до пробиви в пробега на зарядните устройства, което постави производителите на електрически превозни средства пред огромни предизвикателства. Традиционните производители на автомобили, под натиска на пазара, започнаха да разработват хибридни превозни средства, за да преодолеят проблемите с късите батерии и пробега. Това време е най-добре представено от PHEV plug-in хибридите и HEV хибридите.
Етап 5: В началото на 21-ви век се наблюдава пробив в технологията на батериите и държавите започват да прилагат електрически превозни средства в голям мащаб.
На този етап плътността на батериите се увеличи, а пробегът на електрическите превозни средства също се увеличи със скорост от 50 км годишно, а мощността на електрическите двигатели вече не беше по-слаба от тази на някои автомобили с нискоемисионно гориво.
Етап 6: Разработването на превозни средства с нова енергия беше движено от силата за производство на превозни средства с нова енергия, представена от Tesla.
Tesla, компания без опит в производството на автомобили, се разрасна от малка стартираща компания за електрически автомобили до глобална автомобилна компания само за 15 години, правейки това, което GM и други лидери в автомобилната индустрия не могат да направят.
Време на публикуване: 17 януари 2023 г.
