През студените зимни месеци собствениците на изцяло електрически превозни средства често се сблъскват с едно предизвикателство: отоплението в автомобила. За разлика от превозните средства с бензинов двигател, които могат да използват отпадната топлина от двигателя за отопление на кабината, изцяло електрическите превозни средства изискват допълнителни отоплителни устройства. Традиционните методи за отопление са или неефективни, или консумират прекомерно количество енергия, което значително влияе на пробега на превозното средство. И така, има ли решение, което осигурява едновременно бързо затопляне и енергийна ефективност? Отговорът се крие в...PTC бойлери с високо напрежение.
PTC е съкращение от Positive Temperature Coefficient (PTC), което означава термистор с положителен температурен коефициент (PTC).PTC нагреватели за охлаждаща течност с високо напрежениеизползват характеристиките на PTC термисторите, работещи на високо напрежение, за да преобразуват ефективно електрическата енергия в топлина, като по този начин нагряват охлаждащата течност. Принципът на действие наPTC бойлерисе основава на факта, че съпротивлението на PTC термисторите се увеличава с повишаване на температурата. Когато токът протича през PTC термистор, той се нагрява. С повишаване на температурата съпротивлението се увеличава, а токът намалява, като по този начин се постига автоматично ограничаване на температурата, осигурявайки както безопасност, така и енергийна ефективност.
В новите изцяло електрически превозни средства, високоволтовият изход от батерията на превозното средство се разпределя към PTC нагревателя. Токът протича през PTC термисторния елемент, бързо го нагрявайки, което от своя страна нагрява охлаждащата течност, протичаща през него. Тази нагрята охлаждаща течност се транспортира през воден филтър и помпа до резервоара на нагревателя на превозното средство. След това нагревателят работи, като издухва топлина от резервоара на нагревателя в кабината, като бързо повишава температурата в интериора. Част от охлаждащата течност може да се използва и за предварително загряване на батерията, осигурявайки оптимална производителност дори в среда с ниски температури.
Време на публикуване: 18 август 2025 г.
