Модулът на литиевата батерия се състои главно от батерии и свободно комбинирани мономери за охлаждане и разсейване на топлината.Отношенията между двамата се допълват взаимно.Батерията е отговорна за захранването на новото енергийно превозно средство, а охлаждащият модул може да се справи с топлината, генерирана от батерията по време на работа.Различните методи за разсейване на топлината имат различни среди за разсейване на топлината.
Ако температурата около батерията е твърде висока, тези материали ще използват топлопроводимото силиконово уплътнение като път на предаване, плавно ще навлязат в охлаждащата тръба и след това ще абсорбират топлина чрез директен или индиректен контакт с единичната батерия.Основното предимство на този метод е, че има голяма контактна площ с клетките на батерията и може да абсорбира топлината равномерно.
Методът на въздушно охлаждане също е често срещан метод за охлаждане на батерията.(PTC въздушен нагревател) Както подсказва името, този метод използва въздух като охлаждаща среда.Дизайнерите на нови енергийни превозни средства ще инсталират охлаждащи вентилатори до модулите на батерията.За да се увеличи въздушният поток, се добавят и вентилационни отвори до модулите на батерията.Засегната от въздушната конвекция, литиевата батерия на ново енергийно превозно средство може бързо да разсейва топлината и да поддържа стабилна температура.Предимството на този метод е, че е гъвкав и може да разсейва топлината чрез естествена конвекция или чрез принудително разсейване на топлината.Но ако капацитетът на батерията е твърде висок, ефектът от метода за разсейване на топлината с въздушно охлаждане не е добър.
Вентилационното охлаждане тип кутия е допълнително подобрение на метода за охлаждане на въздуха и разсейване на топлината.В допълнение към контролирането на максималната температура на батерията, той може да контролира и минималната температура на батерията, като гарантира нормалната работа на батерията до голяма степен.Този метод обаче води до липса на еднородност на температурата в батерията, което я прави склонна към неравномерно разсейване на топлината.Вентилационното охлаждане тип кутия засилва скоростта на вятъра на входа на въздуха, координира максималната температура на батерията и контролира огромната температурна разлика.Въпреки това, поради малката междина на горната батерия при входа на въздуха, полученият газов поток не отговаря на изискванията за разсейване на топлината и общата скорост на потока е твърде ниска.Ако нещата продължават така, топлината, натрупана в горната част на батерията при входа на въздуха, трудно се разсейва.Дори ако горната част е разрязана на по-късен етап, температурната разлика между батерийните пакети все още надхвърля предварително зададения диапазон.
Методът за охлаждане на материала с фазова промяна има най-високо технологично съдържание, тъй като материалът с фазова промяна може да абсорбира голямо количество топлина в зависимост от температурната промяна на батерията.Голямото предимство на този метод е, че консумира по-малко енергия и може разумно да контролира температурата на батерията.В сравнение с метода на течно охлаждане, материалът за промяна на фазата не е корозивен, което намалява замърсяването на средата към батерията.Въпреки това, не всички нови енергийни трамваи могат да използват материали с фазова промяна като охлаждаща среда, в края на краищата, производствените разходи за такива материали са високи.
Що се отнася до приложението, конвекционното охлаждане с перки може да контролира максималната температура и максималната температурна разлика на батерията в диапазона от 45°C и 5°C.Въпреки това, ако скоростта на вятъра около батерията достигне предварително зададена стойност, охлаждащият ефект на перките чрез скоростта на вятъра не е силен, така че температурната разлика на батерията се променя малко.
Охлаждането с топлинна тръба е новоразработен метод за разсейване на топлината, който все още не е официално пуснат в употреба.Този метод е да инсталирате работната среда в топлинната тръба, след като температурата на батерията се повиши, тя може да отнеме топлината през средата в тръбата.
Може да се види, че повечето методи за разсейване на топлината имат определени ограничения.Ако изследователите искат да свършат добра работа при разсейването на топлината на литиевите батерии, те трябва да настроят устройствата за разсейване на топлината по целенасочен начин според действителната ситуация, така че да увеличат максимално ефекта на разсейване на топлината., за да се гарантира, че литиевата батерия може да работи нормално.
✦Решението на повредата на охладителната система на превозни средства с нова енергия
На първо място, експлоатационният живот и производителността на новите енергийни превозни средства са пряко пропорционални на експлоатационния живот и производителността на литиевите батерии.Изследователите могат да свършат добра работа в управлението на топлината според характеристиките на литиевите батерии.Тъй като системите за разсейване на топлината, използвани от нови енергийни превозни средства от различни марки и модели, са доста различни, когато оптимизират системата за управление на топлината, изследователите трябва да изберат разумен метод за разсейване на топлината в съответствие с техните работни характеристики, за да увеличат максимално системата за разсейване на топлината на новата енергия ефект на превозни средства.Например, когато използвате метод на течно охлаждане (PTC нагревател на охлаждащата течност), изследователите могат да използват етилен гликол като основна среда за разсейване на топлината.Въпреки това, за да се елиминират недостатъците на методите за течно охлаждане и разсейване на топлината и да се предотврати изтичането на етиленгликол и замърсяването на батерията, изследователите трябва да използват некорозиращи материали на корпуса като защитен материал за литиевите батерии.В допълнение, изследователите трябва да свършат добра работа по уплътняването, за да сведат до минимум вероятността от изтичане на етиленгликол.
Второ, пробегът на превозните средства с нова енергия се увеличава, капацитетът и мощността на литиевите батерии са значително подобрени и се генерира все повече и повече топлина.Ако продължите да използвате традиционния метод за разсейване на топлината, ефектът на разсейване на топлината ще бъде значително намален.Следователно изследователите трябва да вървят в крак с времето, непрекъснато да разработват нови технологии и да избират нови материали за подобряване на работата на охладителната система.В допълнение, изследователите могат да комбинират различни методи за разсейване на топлината, за да разширят предимствата на системата за разсейване на топлината, така че температурата около литиевата батерия да може да се контролира в подходящ диапазон, което може да осигури неизчерпаема мощност за превозни средства с нова енергия.Например, изследователите могат да комбинират въздушно охлаждане и методи за разсейване на топлината въз основа на избор на методи за разсейване на топлината от течност.По този начин двата или трите метода могат взаимно да компенсират недостатъците си и ефективно да подобрят характеристиките на разсейване на топлината на новите енергийни превозни средства.
И накрая, водачът трябва да върши добра работа в ежедневната поддръжка на превозни средства с нова енергия, когато управлява превозното средство.Преди шофиране е необходимо да проверите състоянието на движение на автомобила и дали има грешки в безопасността.Този метод на преглед може да намали риска от повреда в трафика и да осигури безопасност при шофиране.След продължително шофиране водачът трябва редовно да изпраща превозното средство за проверка, за да провери навреме дали има потенциални проблеми в системата за управление на електрическото задвижване и системата за разсейване на топлината, за да се избегнат злополуки, свързани с безопасността по време на шофиране на нови енергийни превозни средства.Освен това, преди да закупи ново енергийно превозно средство, водачът трябва да направи добро проучване, за да разбере структурата на задвижващата система с литиева батерия и системата за разсейване на топлината на новото енергийно превозно средство и да се опита да избере превозно средство с добро разсейване на топлината система.Тъй като този тип превозно средство има дълъг експлоатационен живот и превъзходна производителност на превозното средство.В същото време шофьорите трябва също да разбират определени познания за поддръжка, за да се справят с внезапни повреди на системата и да намалят загубите навреме.
Време на публикуване: 25 юни 2023 г
