Системата за управление на температурата на автомобила е грубо съставена отелектронна водна помпа, електромагнитен клапан, компресор, aPTC нагревателr, електронен вентилатор, разширителен котел, изпарител и кондензатор.
Електронна помпа за охлаждаща течностТова е механично устройство, което транспортира течност или създава течност под налягане. То предава механичната енергия на основния двигател или друга външна енергия към течността, увеличавайки енергията на течността за нейното транспортиране. Принципът на действие е да се преценява въз основа на текущото състояние на захранването или други компоненти и да се контролира дебитът чрез контролиране на дебита на водната помпа. В зависимост от различните дебити, може да се отвежда топлина, за да се поддържа температурна стабилност.
Соленоиден вентил: електронно контролиран вентил, включително двупътни и трипътни вентили. Хладилният агент, изтичащ от изхода на кондензатора, е в течно състояние с висока температура и високо налягане. За да се намали температурата на насищане на течния хладилен агент, неговото налягане трябва да се намали. В същото време, за да се поддържа дебитът в подходящ диапазон, преди хладилният агент да влезе в изпарителя, той трябва да се дроселира чрез контролиране на отварянето и затварянето на вентила.
Компресор: Чрез изтласкване и компресиране на хладилния газ с ниско налягане и ниска температура, той извършва работа върху газообразния хладилен агент, причинявайки промени в налягането и температурата му, превръщайки го в газообразен хладилен агент с висока температура и високо налягане.
Кондензатор: Охлажда хладилния агент с висока температура. След като хладилният агент се изпусне от компресора, той е в състояние на висока температура и високо налягане. В този момент той трябва да се охлади и процесът на преминаване на хладилния агент от газообразно в течно състояние да приключи.
Изпарител: Принципът на работа на изпарителя е точно противоположен на този на кондензатора. Той абсорбира топлина от въздуха и я предава на хладилната система, което позволява завършване на процеса на газификация. След като хладилният агент се дроселира от дроселиращото устройство, той се намира в състояние на съвместно съществуване на пара и течност, наричано още влажна пара. След като влажната пара влезе в изпарителя, тя започва да абсорбира топлина и се изпарява в наситена пара. След това, ако хладилният агент продължи да абсорбира топлина, той ще се превърне в прегрята пара.
Електронен вентилатор: единственият компонент, който може активно да подава въздух, за да подобри топлообменните характеристики на радиатора. В момента повечето охлаждащи вентилатори, използвани в превозните средства, са аксиални охлаждащи вентилатори, които имат предимствата на висока ефективност, малък размер и лесно поставяне. Те обикновено се поставят зад радиатора.
PTC нагревателТова е резистивно нагревателно устройство, обикновено с номинално работно напрежение между 350v-550v. КогатоPTC електрически нагревателе включен, началното съпротивление е ниско и нагревателната мощност е голяма в този момент. След като температурата наPTC нагревател на охлаждащата течностКогато температурата се повиши над температурата на Кюри, съпротивлението на PTC се увеличава рязко, за да генерира топлина, която се предава на водата през водната среда вводна помпаКомпонентите пренасят топлина.
Време на публикуване: 09 май 2024 г.
