Електрическите автобуси имат специфични изисквания за управление на температурата при ниски температури, за да се гарантира производителността на батерията, комфортът на пътниците и нормалната работа на системите на превозното средство. Ето някои често срещани предложения за продукти и системни решения за управление на температурата при ниски температури за електрически автобуси:
PTC нагреватели:
Принцип на работа и характеристики:PTC (положителен температурен коефициент) нагревателиса ключови компоненти на електрическитесистеми за управление на температурата в автобуситеС повишаване на температурата, електрическото съпротивление наPTC нагревателен елементавтоматично се увеличава, предотвратявайки прегряване без нужда от външни термостати или сложно окабеляване. Например, PTC нагревателите, разработени от нашата NF група, имат ефективност на термично преобразуване над 95% и могат бързо да се нагряват. Те могат автоматично да регулират мощността според температурата, намалявайки консумацията на енергия, когато се достигне зададената температура.
Мощност и обхват на приложение:PTC нагреватели в електрически автобусиса проектирани за системи с постоянен ток 400 - 800 V, с мощности от 1 kW до 35 kW или повече. Те могат да се използват за бързо затопляне на кабината и кондициониране на батерията.
Системи за управление на температурата на батериите (BTMS)：
Независими системи за управление на температурата на батериите: Вземете за пример независимата система за управление на температурата на батериите от серията Cling EFDR. Тя се задвижва от собствен компресор и може да бъде инсталирана на шасито. Има широк работен температурен диапазон от -20°C до 60°C и предлага различни охладителни мощности (3kW, 5kW, 8kW, 10kW) с резерви за функция на отопление от 5kW, 10kW, 14kW и 24kW за избор. Тази система може да работи под командването на системата за управление на батериите (BMS), за да охлажда или загрява охлаждащата течност, като гарантира, че батерията работи в оптимален температурен диапазон (10 - 30°C).
Интегрирани решения за управление на температурата на батериите: Системата за управление на температурата на батериите 10 kW на NF е подходяща за електрически автобуси с дължина 11 - 12 метра. Тя има охладителен капацитет от 8 - 10 kW и отоплителен капацитет от 6 - 10 kW. Тя може да поддържа температурата на батерията за възможно най-кратко време чрез по-голям поток на охлаждаща течност и има прецизен контрол на температурата (± 0,5 °C).
Време на публикуване: 23 октомври 2025 г.
