Устройство за климатизация на автомобили(климатично устройство) се наричаавтомобилен климатикИзползва се за регулиране и контрол на температурата, влажността, чистотата на въздуха и въздушния поток в купето на автомобила до най-добро състояние, осигуряване на комфортна среда за пътниците, намаляване на умората от пътуване и създаване на добри условия за работа на водача. Обикновено включва хладилни устройства, отоплителни устройства и вентилационни устройства.
Theклиматик за превозно средствоХладилната система се състои от компресор, кондензатор, сушилня за съхранение на течности, разширителен вентил, изпарител и вентилатор. Компонентите са свързани, за да образуват затворена система с медни тръби (или алуминиеви тръби) и гумени тръби за високо налягане. Когато хладилната система работи, хладилният агент циркулира в тази затворена система в различни състояния. Всеки цикъл има четири основни процеса:
(1) Процес на компресия: Компресорът вдишва хладилен газ с ниска температура и ниско налягане на изхода на изпарителя, компресира го до хладилен газ с висока температура и високо налягане и го изпуска от компресора.
(2) Процес на разсейване на топлината: Прегрятият хладилен газ с висока температура и високо налягане навлиза в кондензатора. Поради намаляването на налягането и температурата, хладилният газ кондензира в течност и отделя голямо количество топлина.
(3) Процес на дроселиране: След като хладилната течност с висока температура и налягане премине през разширителното устройство, обемът ѝ се увеличава, налягането и температурата ѝ рязко спадат и тя се изхвърля от разширителното устройство под формата на мъгла (фини капчици).
(4) Процес на абсорбиране на топлина: Хладилната течност в мъглата навлиза в изпарителя. Тъй като точката на кипене на хладилния агент е много по-ниска от температурата вътре в изпарителя, течният хладилен агент се изпарява и се превръща в газ. По време на процеса на изпаряване той абсорбира голямо количество околната топлина и след това нискотемпературните и нисконалягащи пари на хладилния агент отново навлизат в компресора. Горният процес се повтаря многократно, за да се постигне целта - понижаване на температурата на въздуха около изпарителя.
Време на публикуване: 30 март 2025 г.
