Тъй като двигателите на хибридните електрически превозни средства и електрическите превозни средства трябва да работят често във високоефективна зона, когато двигателят не може да се използва като източник на топлина при чисто електрическо задвижване, превозното средство няма да има източник на топлина. Особено за регулиране на температурата в кабината са необходими допълнителни източници на топлина, за да се осигури комфорт и безопасност. За да се увеличи максимално пробегът на електрическото задвижване и да се подобри горивната ефективност, е необходимо топлината да се генерира бързо, ефективно и безопасно с минимална консумация на енергия от тяговата батерия. Нашата компания разработи нов тип високоволтов нагревател, базиран на нова термосферна технология.
1 Функция и предназначение на отоплението на превозното средство
Отоплението на кабината е важна функция за осигуряване на безопасно и комфортно управление на превозното средство. В допълнение към комфорта на кабината и температурата вътре в превозното средство, климатичната система (ОВК) трябва също да осигурява определени функции, включително спазване на регулаторните изисквания. Например, съгласно Европейския регламент 672/2010 и Федералния стандарт за безопасност на моторните превозни средства на САЩ FMVSS103, повече от 80% от леда по предното стъкло трябва да се отстрани след 20 минути. Размразяването и обезвлажняването са две други функции, изисквани от законите и разпоредбите. Доброто регулиране на температурата в кабината е в основата на комфорта и безопасността, което също е важен фактор, за да се гарантира, че шофирането не е засегнато.
2 Индекс на производителност
Основните изисквания към отоплителя зависят от употребата на превозното средство. Следните фактори са обобщени:
(1) Най-висока ефективност;
(2) Ниска или разумна цена;
(3) Бързо време за реакция и добра управляемост;
(4) Размерът на опаковката трябва да бъде сведен до минимум, а теглото - леко;
(5) Добра надеждност;
(6) Добра устойчивост и опазване на околната среда.
3 Концепция за отопление
Като цяло, концепцията за топлина може да се раздели на първичен източник на топлина и вторичен източник на топлина. Основният източник на топлина е този, който може да генерира повече от 2 kW топлина, необходима за регулиране на температурата в кабината. Топлината, генерирана от вторичния източник на топлина, е под 2 kW и обикновено се насочва към специфични части, като например отоплители на седалките.
4 Въздушен нагревател исистема за отопление на вода
Отоплителните системи могат да бъдат разделени на две основни категории, които зависят от отоплението, реализирано чрез горивни или електрически нагреватели:
(1) Въздухонагревателят директно загрява въздуха, което може бързо да повиши температурата в кабината;
(2) Бойлерите, които използват охлаждаща течност като среден топлоносител, могат по-добре да разпределят топлината и да се интегрират в ОВК системите.
В миналото в хибридните електрически превозни средства и електрическите превозни средства са били въвеждани отоплители, работещи с гориво, чиято по-ниска консумация на енергия може да доведе до използването на електрическа енергия за шофиране на превозното средство, вместо за отопление. Тъй като използването на електрически отоплители през зимата ще съкрати пробега на електрическо шофиране с около 50%, хората обикновено избират метода на отопление с гориво.
5 Концепция за електрически нагревател
Преди разработването бяха анализирани няколко съществуващи и потенциални технологии, като например съпротивление на навиване на тел или нагряване с положителен температурен коефициент (PTC). Бяха оценени четири основни цели на разработката и няколко потенциални технологии бяха сравнени с тези цели:
(1) По отношение на ефективността, новият нагревател трябва да бъде ефикасен и да може да осигурява необходимата топлинна мощност в широк диапазон от температури на охлаждащата течност и при всички напрежения;
(2) По отношение на качеството и размера, новият нагревател трябва да бъде възможно най-малък и лек;
(3) По отношение на използваемостта и разходите, използването на редкоземни материали и олово трябва да се избягва, а цената на новите продукти трябва да бъде конкурентна;
(4) От гледна точка на безопасността, всяка опасност от токов удар или изгаряне трябва да бъде предотвратена при всички условия.
В съществуващата концепция за електрически нагреватели за автомобили, най-популярен е PTC нагревателят, който използва резистор, изработен от бариев титанат (BaTiO3) с положителен температурен коефициент. Поради тази причина са обяснени няколко детайла от принципа му на работа и са сравнени с многослойния нагревател, разработен съгласно...високоволтов нагревател HVH.
PTC елементите имат много очевидни нелинейни характеристики. Съпротивлението намалява при по-ниска температура и след това рязко се увеличава с повишаване на температурата. Тази характеристика води до самоограничаване на тока при прилагане на напрежение.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. може да произвежда 1.2kw-32kwелектрически нагреватели с високо напрежение (HVCH, PTC НАГРЕВАТЕЛИ)с нови технологии, за да отговори на нуждите на различни превозни средства.
Време на публикуване: 28 април 2024 г.
