Тъй като двигателите на хибридните електрически превозни средства и електрическите превозни средства трябва да работят често в зоната с висока ефективност, когато двигателят не може да се използва като източник на топлина при чисто електрическо задвижване, превозното средство няма да има източник на топлина.Специално за регулирането на температурата в кабината са необходими допълнителни източници на топлина, за да се осигури комфорт и безопасност.За да се увеличи максимално обхватът на движение на електрическото задвижване и да се подобри горивната ефективност, е необходимо да се генерира топлина бързо, ефективно и безопасно с най-малко потребление на енергия от тяговата батерия.Нашата компания разработи нов тип високоволтов нагревател, базиран на нова термосферна технология.
1 Функция и предназначение на отоплението на автомобила
Отоплението на кабината е важна функция за осигуряване на безопасно и удобно управление на автомобила.В допълнение към комфорта на кабината и температурата вътре в превозното средство, климатичната система (HVAC) също трябва да осигурява определени функции, включително да отговаря на нормативните изисквания.Например, съгласно европейски регламент 672/2010 и американския федерален стандарт за безопасност на моторните превозни средства FMVSS103, повече от 80% от леда на предното стъкло трябва да се отстрани след 20 минути.Размразяването и обезвлажняването са две други функции, изисквани от закони и разпоредби.Доброто регулиране на температурата в кабината е в основата на комфорта и безопасността, което също е важен фактор, за да се гарантира, че шофирането не е засегнато.
2 Индекс на ефективност
Основните изисквания към нагревателя зависят от използването на автомобила.Следните фактори са обобщени:
(1) Най-висока ефективност;
(2) Ниска или разумна цена;
(3) Бързо време за реакция и добра управляемост;
(4) Размерът на опаковката трябва да бъде сведен до минимум и теглото трябва да бъде леко;
(5) Добра надеждност;
(6) Добра устойчивост и опазване на околната среда.
3 Концепция за отопление
Като цяло концепцията за топлина може да бъде разделена на първичен източник на топлина и вторичен източник на топлина.Основният източник на топлина е източникът на топлина, който може да генерира повече от 2kW топлина, необходима за регулиране на температурата в кабината.Топлината, генерирана от вторичния източник на топлина, е под 2kW, която обикновено се насочва към определени части, като нагреватели на седалки.
4 Система за подгряване на въздух и вода
Отоплителната система може да бъде разделена на две основни категории, които зависят от отоплението, реализирано от нагреватели на гориво или електрически нагреватели:
(1) Въздушният нагревател директно загрява въздуха, което може бързо да повиши температурата на кабината;
(2) Бойлери, които използват охлаждаща течност като среден топлоносител, могат по-добре да разпределят топлината и да се интегрират в HVAC.
В миналото нагревателите, работещи с гориво, бяха въведени в хибридни електрически превозни средства и електрически превозни средства, чиято по-ниска консумация на енергия може да накара електрическата енергия да се използва за задвижване на превозното средство, а не за отопление.Тъй като използването на електрически нагреватели през зимата ще съкрати електрическия обхват на шофиране с около 50%, хората обикновено избират метода на загряване на гориво.
5 Концепция за електрически нагревател
Преди разработването бяха анализирани няколко съществуващи и потенциални технологии, като например устойчивост на навиване на тел или нагряване с положителен температурен коефициент (PTC).Бяха оценени четири основни цели за развитие и няколко потенциални технологии бяха сравнени с тези цели:
(1) По отношение на ефективността, новият нагревател трябва да бъде ефективен и трябва да може да осигури необходимата топлинна мощност в широк диапазон от температура на охлаждащата течност и при всички напрежения;
(2) По отношение на качеството и размерите новият нагревател трябва да бъде възможно най-малък и лек;
(3) По отношение на използваемостта и разходите трябва да се избягва използването на редкоземни материали и Pb, а цената на новите продукти трябва да бъде конкурентна;
(4) От гледна точка на безопасността всяка опасност от токов удар или опарване трябва да бъде предотвратена при всякакви условия.
В съществуващата концепция за електрически нагревател за автомобили най-популярен е PTC нагревателят, който използва резистор, изработен от бариев титанат (BaTiO3) с положителен температурен коефициент.Поради тази причина са обяснени няколко детайла от неговия принцип на работа и са сравнени със слоестия нагревател, разработен споредвисоковолтов нагревател HVH.
PTC елементите имат много очевидни нелинейни характеристики.Съпротивлението намалява при по-ниска температура и след това рязко се увеличава, когато температурата се повиши.Тази характеристика причинява самоограничаване на тока при прилагане на напрежението.
Hebei Nanfeng Automobile Equipment Group Co., Ltd. може да произвежда 1.2kw-32kwелектрически нагреватели с високо напрежение (HVCH, PTC HEATER)с нова технология, за да отговори на нуждите на различни превозни средства.
Време на публикуване: 6 януари 2023 г
