Превозните средства с традиционно гориво използват отпадъчната топлина на двигателя за загряване на охлаждащата течност и изпращат топлината на охлаждащата течност към купето чрез нагреватели и други компоненти, за да повишат температурата в купето.Тъй като електрическият мотор няма двигател, той не може да използва климатичното решение на традиционния автомобил с гориво.Следователно е необходимо да се предприемат други мерки за отопление, за да се регулират температурата на въздуха, влажността и скоростта на потока в автомобила през зимата.Понастоящем електрическите превозни средства приемат главно електрическа отоплителна спомагателна климатична система, т.е.климатик с едно охлаждане (AC), и външен термистор (PTC) нагревател допълнително отопление.Има две основни схеми, едната е за използванеPTC въздушен нагревател, другият използваPTC водонагревател.